В 2019 году хмельничане смогли увидеть город с неба. Как оказалось, в областном центре начала деятельность общественная организация “Аэроклуб Хмельницкий”, совершающая живописные полеты над Хмельницкой областью. Главная цель клуба – создать пространство для единомышленников, объединенных любовью к небу. Основатели аэроклуба хотели создать место, где можно было бы прийти на воздушную экскурсию, арендовать и хранить собственные самолеты и вертолеты. А также, чтобы любители и новички встретились с опытными пилотами для конструктивных диалогов. Далее на ikhmelnychanyn.
Как обслуживаются самолеты?
Обслуживание маленького частного самолета сродни обслуживанию автомобиля. Но некоторые работы могут выполнять только сертифицированные мастера, прошедшие соответствующее обучение и стажировку за границей. Деятельность Хмельницкого аэроклуба – это исключительно работа энтузиастов дела, которые помогают тем, кто хочет летать и получать прибыль от своего увлечения.
Сколько стоит самолет?
За первые полгода работы Хмельницкого аэроклуба уже появились люди, которые учатся на коммерческих пилотов или рассматривают приобретение самолета. В Хмельницком аэроклубе самолет может иметь двух или даже трех владельцев. Маленькие самолеты стоят от 10 до 30 тысяч долларов. Конечно, эти самолеты не новые, но они прошли все необходимое техническое обслуживание в соответствии с часами налета. Также каждый самолет проходит техосмотр ежегодно. Одним из самолетов в аэроклубе является Piper Cherokee – это легкий, высокоманевренный самолет, который удивляет своим комфортом и уникальными ощущениями. Модельный ряд Piper Cherokee насчитывает несколько десятков модификаций, отличающихся двигателями и дополнительным оборудованием. С начала 60-х годов 20 века было построено более 30 000 таких самолетов. Любовь пилотов к Piper Cherokee имеет на 100% рациональные корни. Это простой в управлении, надежный и очень крепкий самолет.
Для посетителей аэроклуба основатели создали интересный и насыщенный маршрут в Каменец-Подольскую и Хотинскую крепости. Далее самолет двигается вдоль русла Днестра. Таким образом, за полтора часа можно увидеть живописные точки Подолья. Также в аэроклубе функционировала школа пилотов. Общая продолжительность обучения до 4 месяцев. Теория полетов – 1 месяц, а дальше 50 часов практических занятий. На 10-12 часов практики пилоты переходят к самостоятельным вылетам. Первый самостоятельный полет это всегда тревожно. Поэтому инструктор находится рядом со взлетной полосой и остается на связи с помощью рации.
Какие заповеди пилота создали в Хмельницком аэроклубе?
Аэроклуб подчеркивает принципы пилотирования. Настоящий пилот помогает другим пилотам, когда это необходимо. Аэроклуб считает, что настоящий пилот старается помочь другим пилотам, независимо от того, находится ли самолет на станции или в сложных условиях полета. Другая заповедь заключается в том, что настоящий пилот профессионально использует радиосвязь. Общение и споры не допускаются. Единственное время, когда они выходят на радиосвязь, — это рабочее время, чтобы пообщаться с диспетчером или другими пилотами. Кроме того, настоящие пилоты не боятся отменять рейсы. Им не стыдно отменять полеты из-за погоды или технических проблем. Или потому, что они считают себя недостаточно опытными для выполнения полета в сложных условиях. Пилоты настолько осторожны, что разворачивают самолет обратно к месту старта. Это не означает недостаток уверенности, а скорее обдуманные действия и сознательный отчет в пределах возможной безопасности. Настоящие пилоты не пренебрегают новыми технологиями, но и не являются их рабами. В конце концов, нет никаких преимуществ в полетах без GPS. Настоящие пилоты знают, как летать без новейших гаджетов. Они просто используют все имеющиеся в их распоряжении инструменты для повышения безопасности пассажиров.